“滴滴做安全不是喊口号，或者迫于压力，而是随着我们对行业本质认识的逐步深入，主动做出的选择。让用户感到安全可信赖是我们的发展愿景。”在滴滴出行今日举行的媒体开放日上，滴滴首席出行安全官侯景雷表示，今年滴滴网约车将投入20亿元安全费用提升整体安全层级。

目前，滴滴已在全行业中率先制定《网约车安全标准（试行）》，网约车安全体系已初步建成。这意味着滴滴安全管理工作逐步从去年下半年的应急状态转变到了体系化与常态化。

在开放日上，侯景雷首次对外公布了滴滴网约车安全管理体系全景图。全景图显示，滴滴围绕探索新业态安全管理体系、让出行更安全的使命，确立了三大安全目标：降低安全事件发生概率、对安全事件处置妥当、尽职尽责。

根据全景图，滴滴在线上安全管理方面，会利用门槛准入、分单干预、线上司乘教育、规则治理等手段降低安全事件的发生率；在线下安全管理方面，会利用车辆管理、线下司机教育、线下抽查、事故复盘等手段降低安全事件的发生率。

侯景雷表示，目前，滴滴已制定出《约车安全标准（试行）》及19项安全制度，安全管理人员队伍扩充到了2548名，排查治理隐患103个。此外，共有2100万人次驾驶员接受安全培训并通过了考试。

有这多年安全管理工作经验的侯景雷自称是个“安全老兵”，他坦言，安全工作是个“苦功夫”，无法一蹴而就， 要稳扎稳打。他说滴滴还有很多地方做的不够好，与公众的预期仍有差距，期待全社会参与进来，与滴滴一起共建共治。比如，滴滴在预防恶性刑事犯罪方面的手段有限，安全投诉应急流程在很多细节上面临两难抉择。而在线下司机车辆安全管理方面，仍需借鉴传统行业管理经验，不断推行线下培训教育及车辆安全核验。

据了解，自去年9月以来，滴滴不断完善行程录音、紧急联系人、未成年人提醒等安全产品，司乘冲突率下降明显；在全国各地招募超过千名司机服务经理开展司机线下教育、进行车辆核验；先后开展了6期“公众评议会”，邀请到335万用户参与安全问题讨论并投票。与此同时，滴滴多次组织安全管理人员向航空、铁路、电力、餐饮等各行业的优秀代表企业学习安全管理经验，安全能力和安全水平向上跃升了一个较大层级。