2014年，美国加州一群爱好者组建了“FPV（第一人称视角设备）探险者和竞技者”，同年秋，欧洲无人机兴趣团体Airgonay发布的FPV视频展示了无人机在法国一个森林中以将近70英里的时速穿梭的惊险镜头，在网上名噪一时。

这被行业公认为是无人机竞速赛事的起源。近几年，无人机正以一种更好玩的方式进入我们的视野，飞手通过佩戴FPV实时操控竞速无人机，如同亲身急速穿梭于赛道之中，随之而来的，是心跳加速和肾上腺素飙升的快感。

作为无人机竞速爱好者之一的陈骋有着理工男特有的敏锐，他发现国内无人机竞速市场亟待开发，从美国俄亥俄州立大学数学与物理学专业毕业后，便一头扎进了国内市场。

无人机竞速是近年新兴的科技运动，与电竞、机器人格斗一起，并称为“三大新兴智能科技运动。”

陈骋对于无人机竞速比赛相当痴迷，在参与了大半年的无人机比赛之后，他发现国内的无人机竞速比赛有一些痛点无法解决，“比赛模式、赛事组织运营、赛事体验、赛事的商业化都做得非常基础化，我认为当时是进入国内无人机竞速赛事市场一个比较好的时间契机。”

在国内，无人机竞速市场并没有一个相对成熟的模式，在商业运作上也乏善可陈。陈骋想通过一个具备IP属性的赛事来推进无人机竞速的市场发展与大众认知，2017年，X-Fly成立。

“这个行业并不像外人看到的那么光鲜，它其实是一块很难啃的‘硬骨头’”。陈骋告诉猎云网，推动无人机竞速行业的发展不仅需要资金体量支持，对团队的组织能力也有很高的要求，距离无人机竞速赛事的体系化还有很长的一段路要走。

“我们也走过弯路。”在进入国内市场之后，X-Fly举办了一场全球范围内体量很大的公开赛，来自全球的两百多个选手来到中国，比赛的场地、赞助商，运营机械都已准备完善，但是却被紧急叫停。这件事情让陈骋印象深刻，“那是我们在国内第一次做比赛，对于赛事报备流程不是很清楚，不够严谨的赛事报备导致比赛被叫停。”

首战折戟之后，X-Fly在赛事申办流程、赛事规划、赛事申请、赛事运营、选手招募、招商等环节上都逐一细化完善，以无人机竞速为切入口打造品牌IP，X-Fly在摸索中不断前进，并迅速在圈内积累名气。

陈骋表示，在无人机竞速领域，目前国内有一些依靠项目创新点去快速获取资本和政府资源的公司，“其实这些方式都不是很利于行业发展，砸钱赚吆喝不是长久之计。”陈骋告诉猎云网，把无人机竞速行业带动起来需要沉下心，建立核心业务才是王道。

相比其他的体育比赛，无人机竞速行业自身的资格限制和成本门槛也使得竞技能与其他的商业用途联系在一起，诸如行业培训、无人机租用等，这些潜在的细分市场正在逐渐成为无人机行业的发展趋势。

无人机竞赛只是对外展示比较多的一部分，X-Fly并不是只做无人机赛事，它以赛事IP为切入口，旨在吸纳更多的无人机爱好者和参与者。目前，X-Fly开辟了无人机教育和无人机产品两大业务板块，基于赛事积累的用户建立用户社群，植入公司自己开发的无人机产品和无人机教育进行盈利。

运营三年，X-Fly已举办了大大小小二三十场比赛，除了面向全球顶尖俱乐部的联赛，还重点经营活动粉丝社群，举办大众、学校、商业等各阶层广泛参与的公开赛，赛事地点则选择在中国顶尖的景区和地标。陈骋向猎云网透露，赞助商的赞助和政府的赞助这两部分收益已经可以覆盖赛事成本，今年X-Fly的盈亏做到了基本持平。

团队目前有20多人，大部分为90后。创始人及CEO陈骋，是美国加州大学圣地亚哥分校物理学博士候选人，美国俄亥俄州立大学数学与物理学士；联合创始人及COO周珂，在品牌策略和数字营销、传播上拥有8年以上的工作经验，曾是Coincide Lab创始人和Aim Drone Studio的战略顾问；许智伟是董事会成员及战略顾问，在娱乐、餐饮和风投方面拥有丰富经验，MTV亚洲区董事总经理，环球音乐SEA总裁，百事中国首席营销官和锴明投资创始人。

针对国内外市场，X-Fly的优势有所不同。在国内，X-Fly办赛事的时间长、数量多，软硬件的研发也相对成熟，并且拥有全球范围内的市场资源；面对办赛经验、资金体量更丰富的DRL、DCL等国外公司，X-Fly拉长了产业链条，进行差异化竞争，“他们把赛事本身当做产品，核心在于赛事、媒体版权，而我们的核心在于用户，并以此拓展更多的市场活动”。

据悉，X-Fly目前正在推进A轮融资。

项目：X-Fly无人机竞速
公司：上海歌速电子科技有限公司
网址：www.x-fly.com.cn

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